改国铁员工“终身制”为“雇佣制”
调整他们比其他工人多一天的带薪假以及本人和亲属享有的车票特惠等等……
此次铁路改革的某些大原则没有商量余地,例如开放竞争,以及停止以“铁路职工”身份招聘新员工等,但“具体实施办法可以讨论”。
政府会将改革“坚持到底”,并且“衷心希望最终能够(和工会)和睦相处”。
“这让讨论更加复杂化”。
虽然在此期间列车运行依然受到严重干扰,但相比前两个罢工日已经有所好转。
“学生联盟倡导加强反对改革法案的示威活动,与此同时,共和党学生联盟赞赏这是‘真正有力的反对’,并号召学生们不要让示威活动无疾而终”
法国铁路公司更是有88%的TGV高速火车停运,仅有12%的列车正常运营;TER 只有20%坚强地活着;法兰西岛地区,RER 发车频率在1/2到1/5间不等。
法国乘客在铁路上花的钱越来越多,可享受到的服务却越来越糟糕了,该敲响警钟的时候了。
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