今年从加拿大坐海底高铁回国？比飞机还快？！只有和谐号才能做得到！

蒙城小队长 · 发表于 2019-10-16 20:33:14

传闻中国要修建一条中美洲际高铁，往来国内和加拿大蒙特利尔只需要数小时，并且于今年实现。那么，这个项目到底只是虚幻传言，还是真的有建设基础，有望实施呢？

不知不觉又到了年底，

蒙哥已经开始琢磨春节回家的机票了...

蒙哥一直很羡慕多伦多的朋友们，

各种直飞航道，

飞行时间也比蒙城短...

而蒙特利尔与蒙哥的老家之间，

没有直飞航道，必须各种转机...

每次坐飞机都得在机舱“打坐”至少16个小时，

又不好随意走动，

经济舱座位空间又小...

蒙哥分分钟害怕自己因久坐得血栓...

当然，

坐头等舱的土豪们是无法理解蒙哥这种痛苦的。

但是，如果能坐宽敞舒服的高铁呢？如果能一边看窗外景色一边吃东西，

还能和座位对面的小伙伴玩扑克牌，

时不时还起来活动一下筋骨，

嗖嗖嗖地就飙回国了呢？

蒙特利尔

Montreal

北京

Beijing

可是中国和加拿大距离9385 公里，

坐高铁回国，难道从天上飞？

总不能在海上搭一座桥从陆地跑吧？

非也！除了天上陆地，

高铁还能入海！

当今世界谁有这个实力？

当然是 Made in China！

海底超级高铁直通加拿大？

早在几年前就有传闻，

我们的和谐号真空超级高铁，

不仅即将入海！而且还要直通加拿大！

传闻称最早将于2019年即今年实现！

这传说中的超级高铁到底是什么玩意？

人类已经幻想了无数次，要把铁轨铺进海底。虽然技术上难度比较大，但是中国，美国和瑞士等国都已经开始研究真空磁悬浮管道技术。

在这一领域美国和瑞士都还处于理论阶段，而我们大中国已开始试验了！

也就是说，在不远的将来，和谐号高铁将驶入海底，一条全程约1.3万公里的中美洲际高铁将建成。如果真的成功实现，到时候，我们就能坐着咱中国的高铁回国了！

据称，这条列车将从东北出发，一路向北。先经西伯利亚，抵达白令海峡，再从海底隧道穿越太平洋，抵达阿拉斯加之后再前往加拿大，最终抵达美国。

外国小伙伴纷纷表示，被惊呆了！

这条全程约1.3万公里的中美洲际高铁，如果以目前一些高铁的300公里/小时平均时速行驶，全程需要大概2天。

但是，据人民网报道，我们的海底真空隧道列车，理论时速可是2000公里/小时！

天哪，数学小王子蒙哥掐指一算，按照这个理论速度，五六个小时蒙哥就能从蒙特利尔飞回家乡！

1

海底超级高铁凭什么这么快

目前，世界上最长的海底隧道是：英吉利海峡隧道（不足25英里），而中美洲高铁建成后的海底隧道有125英里，它将成为世界上最长的海底铁路。

中国东北、西伯利亚、白令海峡、太平洋、阿拉斯加、加拿大、美国…

北半球1/4的美景，坐上高铁就能尽收眼底。

是不是很炫酷？

那么，高铁在海底怎么运行呢？

答案就是：真空轨道。

海底真空隧道的优点：

高速快捷：速度超过1000公里/小时

在水下30-50米中建一个密闭的管道，把里面抽成真空。然后把人或物装载在一个胶囊里面，再把胶囊放到管道中运行。由于采用真空磁悬浮技术，无机械摩擦阻力，速度可超过1000KM/时！

安全稳定：运行不受天气影响（光这点，飞机就完全比不了啊！）

由于将人或者货物装在一个密闭常压的胶囊状车厢里中，将胶囊车厢放在海底管道中运行，不仅不会受到天气的影响，而且抗震能力强。

成本较低：建设本本仅为普通高铁项目1/5

在海底挖个洞，不用拆迁那么多房子，征用那么多土地，建设成本为高铁项目的五分之一；运行起来，费用也不高，因为在真空环境下运行，空气阻力极小，与高铁同等速度下可节省70%的能源消耗。

环保节能：能耗为普通高铁1/10, 噪音低

所有管道均在地面预制完成，无需大规模海底施工作业，不会对海底及周围环境产生破坏；同时，可以减少能耗、降低噪音，符合绿色出行的概念！

全自动的轨道转换

科技就是第一生产力，这一次中国又将站在世界技术的顶峰！

有朝一日建成了中美洲际高铁，造福我蒙城小伙伴也是妥妥滴~

2

中美洲高铁是谣言幻想还是现实？

当年，报道称这条高铁线路最快于2019年列入日程！那不就是今年？！

然而蒙哥刚去苦搜了一番，暂时并没有搜到关于这条中美洲高铁项目的进度。其实，当年也有媒体出来辟谣称，这种“超级高铁” 仍是幻想，目前要实施这个项目，仍面临着国际铁轨对接、环境、资金、跨国施工技术、运营等各种难题。

此外，该项目是否已经立项仍不得而知。

就在蒙哥觉得被拉回残忍现实的时候，突然，蒙哥又看到了一则消息！

据成都日报今年五月的时候报道，目前，世界上第一个真空管道磁悬浮列车实验系统已经建成，正加快低真空管道磁悬浮列车和隧道研发。这种新的隧道结构如果实验可行，“超级高铁”或许将更快走进人们生活。

在西南交通大学，一条测试时速可达400公里的真空管道高温超导磁悬浮直道试验线正在建设。采用该技术，列车时速甚至有望突破1000公里。换句话说，中国的“超级高铁”极有可能在这里诞生。

2019世界交通运输大会开幕式上，中国工程院副院长、中国科学技术协会副主席、中国工程院院士何华武做了《中国高铁发展与技术前沿》的报告。何武华表示，中国工程院正在研究时速800公里的低真空管道超高速磁悬浮列车，对粤港澳大湾区广深港通道建设高速磁悬浮铁路先行路段，开展工程预可行性研究，已有四个备选方案。

而且早在2017年，我国就已经开展“高速飞行列车”的研究。

据新浪新闻2017年8月30日报道，中国航天科工披露，我国正开展“高速飞行列车”项目的研究论证，力争实现超音速“近地飞行”。相比现有民航客机，高速飞行列车速度提升了5倍，最大速度可达到4000公里/小时，届时：

北京到天津3分钟！

北京到济南8分钟！

北京到上海20分钟！

北京到武汉30分钟！

▲“高速飞行列车”高速行驶示意动画

总之，未来的中国，一切皆有可能！

目前中国高铁的运营时速一般是200-300公里左右，运营时速最高能达到486.1公里，轮轨试验时速最高能达到605公里。蒙哥认为，我们先从实际一点出发，先不说设想的中美洲际高铁是否能达到2000公里/小时，就以1000公里/为例，从蒙特利尔到中国，大概需要9个小时，也是比飞机快很多了......

最重要的是，不会受恐高、天气、飞机失事等的困扰！而且还能顺便观赏一下海底风景......