温哥华人崩溃了！公交车罢工升级！天车谈判又破裂！还让不让人活了？！

来源：这就是加拿大

真是雪上加霜，刚刚评完了全球交通最佳驾驶城市加拿大第三名，但实际上现在却是全球最差的驾驶城市因为，几乎所有的公交都瘫痪了！

代表5,000个巴士司机、海上巴士操作员及维修工人的工会Unifor,与资方岸山巴士公司之间的谈判破裂,巴士司机计划在本周五拒绝加班,并在下周一、三、五都同样拒绝加班。

大温巴士司机罢工行动正式升级劳资双方在周三恢复谈判,到周四早上继续,可是在周四的谈判桌上只有1.5小时左右,谈判便告破裂。工会谈判代表麦克加里格(Gavin McGarrigle)表示,双方在改善工作条件上取得了一些共识,但在工资和福利方面的谈判没有任何进展。他又称,在谈判期间,双方都认为彼此的立场相距太远,没有解决的基础,因此双方都同意结束讨论。岸山巴士公司总裁麦丹尼尔(Mike McDaniel)称,公司对工会开出了一些新条件,包括司机在每个班次中可享40分钟休息,如果因为塞车情况导致休息时间被牺牲,每分钟都可享双倍报酬。

加薪幅度未能达共识
然而双方在加薪幅度上没有达成共识。其中一个关键在于资方不愿与天车维修工人,和多伦多公共交通工具司机的工资作出比较,每小时工资相差约3元。资方提出,巴士司机在未来4年可加薪9.6%,代表4年薪资可增加6,100元。熟练维修工人的4年加薪为12.2%,等于加薪1万元。不过,工会要求的巴士司机和维修工人的加薪幅度,分别是15.2%和16.7%。
资方补充道,只要工会对他们的工资要求更为现实,双方仍可回到谈判桌上。根据目前的合约,巴士司机在为期30天的培训期间,起薪为每小时22.83元,之后每小时为24.46元,工作两年后可增加到每小时32.61元。此外,有医疗、退休金计划和家庭巴士月票等福利。

工会指巴士班次或减15%
自11月1日开始工业行动以来,包括维修工人拒绝加班,已造成142班来往温哥华和北温之间的海上巴士服务被取消,另有一些巴士班次出现延误。工会表示,预料随着巴士司机拒绝加班,可能会减少10%到15%的巴士服务。而运联则称,乘客应作好准备,一些巴士班次可能中断,届时下一班巴士可能会非常挤迫,预料工会把工业行动升级,巴士司机拒绝加班会导致巴士服务减少多达10%。此外,受到持续的工业行动影响,周五再有10班海上巴士取消,由本月1日工业行动开始计算,海上巴士至周五已取消152个航班。运联提醒乘客,应预留较多时间,并留意运联所提供的最新消息。乘客可到alerts.translink.ca/登记,又或上网到网站,获取哪些巴士班次可能被取消的消息;如欲提出问题并了解最新的运输服务,可上网到www.Twitter.com/translink浏览;以及想了解所有交通方式,可上网到new.translink.ca/stay-informed浏览。天车谈判亦破裂，这是更要命的事啊！

屋漏偏逢连夜雨,正值大温巴士司机可能把工业行动升级之际,又再传来另一个坏消息,代表天车员工的工会与资方卑诗捷运公司(B.C. Rapid Transit Co.)之间的谈判周二破裂。工会表示,不会马上采取行动,天车服务暂时仍不会受影响,待告知会员后才再决定。

代表天车900个服务员、控制操作员、行政人员、维修和技术人员的加拿大公务员工会(CUPE)7000号分会称,会员上一份合约已于8月底届满,而自3月份以来,双方已经举行了40次会议,可是未能达成新的合约协议,现时陷入僵局。工会又称,天车员工暂时无计划采取工业行动,因此天车服务暂时不会受到影响,工会会告诉会员,资方提供的最新合约建议是什么,然后由会员决定下一步行动。工会指出,谈判破裂,主要是资方未能为员工提供合理的薪酬,亦未能解决病假、人手不足和被迫加班的问题。工会称,劳资双方在多个问题上出现分歧,主要是薪酬和人手。资方提出每年加薪2%。对于资方指,这加薪幅度与卑诗省公共部门雇员看齐,工会指出,天车员工认为,他们不是政府雇员,两者毋须挂钩。卑诗捷运公司代表运输联网(TransLink),负责天车世博和千禧线的运作。加拿大线和西海岸快车不受这次谈判影响。温哥华本来就越来越堵,而且现在是雨季,公交罢工、海上巴士罢工,万一天车也罢工,真的成了堵哥华了！