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前些日子我的爷爷奶奶申请到加拿大探亲被拒签了，原因是金融问题和具有移民倾向什么的。我爷爷奶奶有两处房产（不过当时只递交了复印件，并未公正，是不是要公正一下？）和六万的存款，网上说没人至少要5万，那两人就要十万，如果现在开始攒钱，或者借钱，那要在银行存多长时间才生效？？会不会把钱冻结？？要不要每个人名下开5万元账户，还是就都写在我爷爷名下也ok？？ 还说要我父母提供更多在加拿大的资金证明，除了银行，房产，还有什么可以提供？？ 谢谢大家

蒙特利尔大学商学院（Ecole des Hautes Etudes commerciales de Montréal，HEC）一项最新的研究表明，在加拿大和美国，魁北克省内公司的税务负担是最重的。即便是在计算上来自省政府慷慨的财政资助之后，魁省公司的税务负担仍然是最重的。 蒙大商学院《生产力和繁荣中心》2012年报告称，魁省公司支付的税金比加拿大平均水平高出26%，几乎是美国公司的税务负担的两倍。根据加拿大统计局2008年的调查数据，在魁北克公司企业的总产值中，税收占到了5.1%，加拿大全国平均为4.1%，而美国为2.9%。 从税收角度来说，安大略省的税务负担占总产值4%，居第二位；紧随其后的是阿尔伯塔省（3.9%）；随后排名分别为：卑诗省（3.8%）、新斯科舍省（3.7%）、曼尼托巴省（3.7%）、纽芬兰及拉布拉多（3.4%）、爱德华王子岛（3.1%）、萨斯喀彻温（3.0%）以及新不伦瑞克省（2.6%）。 薪资税是造成魁省公司高税务负担的主要原因，占总产值的1.1%，或占魁北克公司企业支付税金的22%。相比之下，加拿大全国薪资税平均水平占总产值的0.4%，或占加拿大全体公司支付税金的10%。在安大略省，薪资税占公司支付税金的12%。在美国以及加拿大许多省份，没有薪资税。该研究指出，这些税务负担给雇员带来了伤害，同样也伤害到了魁省公司。因为不管雇主盈利或是亏损，魁省公司都需要缴纳这笔薪资税。 尽管魁北克的税赋在北美（除墨西哥以外）是最高的，但却比欧洲一些国家要低。2009年，魁北克政府共征得税金1140亿元，占国内生产总值GDP的37.4%，比加拿大平均水平32%要高，但却比丹麦、瑞典以及芬兰要低。这些国家的税收均超过40%。 即使算上数十亿元的政府资助，魁北克公司所面临的税务负担也是较高的。净税收占总产值的3.6%，或是170亿元。这个数字比安大略省和阿尔伯塔省以及加拿大3.4%的平均水平稍高。 蒙大商学院主任Robert Gagne表示，魁北克向公司征收重税，然后将之重新分配，来实现经济、社会、文化以及其他目标的模式，其效率并不高。因为省内的经济表现在过去30年中一直是令人失望的。他在一份新闻稿中表示，在全世界各国政府一直力求减轻税负，来吸引或保住公司和资本的情况下，人们感到疑惑的是，魁北克政府是否执行了正确的政策，来提高其生活水平。 这项研究主要针对2004年世界经济合作与发展组织（OECD）的一份报告。该报告暗示称，政府给公司企业的资助，如果歪曲竞争或把目标对准较低生产效率或产品质量不高的公司，将会带来大量的经济风险，按照他的说法，似乎很清楚的是：总体上减少公司企业税收负担，尤其是薪资税，然后依靠减少政府对公司资助的总额来补偿，将会让魁北克所有的公司企业受益，并且会促进生产效率的增长。

很多狗主人声称他们像对待孩子一样照顾和关爱自己的宠物。现在科学家们证明了狗和主人之间存在已久的情感联系比父母和孩子之间的联系还要亲密。家狗和主人之间的亲密关系存在了1.5万年，犬类已经适应了与人类共处的生活以至于很多主人将狗的作用定义为主要的社会伙伴，一项最新的研究这样表示。 奥地利的研究人员认为宠物主人与宠物之间的关系类似于年轻孩子与父母之间的深层次情感联系。他们检测了“安全的基准效应”，后者是儿童/父母情感纽带的关键元素，在此之前从未检验过狗的主人与宠物之间是否存在这种效应。 这种效应是指当涉及与环境发生相互作用时，人类婴儿将他们的看护者看做安全的基准。维也纳兽医大学梅瑟利研究所的丽莎·霍恩（Lisa Horn）博士检测了狗在三种环境下的反应——当主人不在时，当主人沉默时和主人鼓励它们时。 通过操控狗玩具，它们可以赢得食物奖励，根据这项发表在期刊《公共科学图书馆·综合》上的文章这样表示。与主人在身边相比，主人不在场时动物为了食物而努力的热忱相比更少。主人是否鼓励狗狗执行任务或者保持沉默对宠物的动机水平影响并不大。 在接下来的实验里，霍恩博士和她的同事将狗的主人替换为一名陌生人。科学家们发现狗狗几乎不与陌生人发生相互作用，且努力获取食物奖励的动力并不比独处时更高。 研究人员总结称主人的存在对动物更加自信的行为方式来说更为重要。“这项研究提供了首批证据表明狗类/主人和儿童/看护者关系之间的‘安全的基准效应’存在相似性。这种令人惊叹的平行性将在狗类和儿童的直接对比性研究中得到进一步的探索。” 霍恩表示：“令我们惊讶的发现之一便是成年狗对待看护者的方式类似于人类儿童。通过直接的对比研究这种行为是如何在狗类中进化的将非常有趣。”

我是魁省技术移民，但想定居卡尔加里，请问这样可以吗

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如题，我09年办的美国签证，有效期10年，今年我的护照到期renew了，本来想去纽约玩的，但是朋友提醒说新护照上没有美国签证的话可能要重新办理，所以来这里咨询下遇到类似情况的朋友，可否带上新旧护照一起过关还是必须得重新去领馆办签呢

波兰的一项调查材料表明，养猫、狗等宠物会对儿童成长产生有利的影响。 　　波兰华沙大学心理学系的女博士祖扎娜·特普利茨不久前对波兰 540 名 4 岁到 8 岁的儿童进行调查后发现，在成长方面，生活在有狗、猫等宠物的家庭里的儿童比家里没有宠物的儿童表现得更好一些，这些孩子更乐于助人、互相帮助并善于待人处事。 　　心理学家认为，现在还难以就这一问题下结论，但是，总地说来，这类儿童通常有较多的家务活要干，比如扫地、倒垃圾等。正是由于这些家务活，他们的父母容易同意家里饲养猫或狗。 　　特普利茨博士说，这些儿童就是这样学会不仅用语言，而且用手式、动作和面部表情来相互勾通。 　　心理学家提醒说，家里饲养宠物需要慎重考虑。仅仅考虑让孩子健康成长就要养狗或猫，理由还不充分。

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最近在注册MyConcordia，准备选课。激活以后发现登陆不了。。。一直显示your netname/password is invalid..输了很多次明明就没错 - - 应该怎么办。。急死了。。不知道是在哪一步出错了 0-0 好惆怅。。。大家帮帮忙啊。

如果移民到蒙特利尔,找到工作后,怎么报税. 工资少可以不报，还是不管挣多少都到报。谢谢

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麦德庄：LNG税务是省府重心卑诗省议会于昨天（11日）復会，展开春季议事日程。 从昨天下午2点，卑诗財长麦德庄（Mike de Jong）在省议会上表示，自由党省政府的工作重心將主要集中在天然气的税务和条例上。 麦德庄昨天披露，卑诗省的天然气工业具有潜在的30亿元商机，并且还能带来就业率的提升，省府將就此与各方展开充分討论。 预计到下周二，麦德庄將陈述新的卑诗省预算案的平衡。 从昨天开始，卑诗省议会將持续作业71天，到5月底暂时休会。然后到10月开始秋季的议事日程。

新年新气象，新的一年，你期待蒙特利尔这个你居住的城市会有什么好的变化呢？ 蒙特利尔在适宜居住城市的评选中经常有好的表现，但是这还不够。有本地媒体向12位知名的专业人士对这座城市还需要什么改进提出建议。 通往皇家山观景台的观光电梯 提议人：蒙特利尔现代艺术博物馆主席亚历山大(Alexandre Taillefer) 如何让皇家山的观景台重新焕发青春已经成为集思广益的讨论话题。“皇家山应该向纽约中央公园看齐，让它成为我们日常生活的一部分。”亚历山大对这个观点始终坚持。亚历山大建议从市中心修建一条观光电梯直通皇家山的观景台。他相信这个项目将成为文化联系的纽带，成为振兴蒙特利尔市中心的一种可能。 更有效地治理无家可归者 提议人：Grumman 78餐馆老板、街头餐饮业者联合会副主席塞尔夫(Gaelle Cerf) 塞尔夫从事街头快餐车的生意已经好多年了，他对蒙特利尔街头越来越多的无家可归者的现象很担心。“我注意到这个现象很久了。即便这些流浪汉遵纪守法，我们的城市和政府也应该投入更多的资源来帮助这些人重新融入社会并成为对社会有益的市民。街头应该有更多的食客才好！” 一座配得上大城市的桥梁 提议人：加拿大建筑中心(Canadian Centre for Architecture )建筑师和创始主席朗贝(Phyllis Lambert)女士、蒙特利尔市执行委员会文化事业负责人艾约特(Elaine Ayotte)女士、蒙特利尔美术馆主席(Musee des beaux-arts de Montrea) 邦迪尔(Nathalie Bondil)女士 这三位女士不约而同地选择在圣劳伦斯河上修建一座新的Champlain桥。三人中，以朗贝女士所持批评态度最激烈。“蒙特利尔缺少的东西可多了。蒙特利尔自认为是一座大城市，但是它从来没有达到过这样的标准。它正在慢慢地失去风采，我已经受够了。” 在她看来，应该用一座智能、优雅的桥取代现有的Champlain桥。“大工程并不是一定花费不菲。如果我们不再迷失，我们会有一番作为的。”她同时指出，即使最出色的建筑师也不能和迟迟无法决定桥梁规模的客户一起工作。 艾约特希望能有一座象征性的新桥。“一座能够激发我们自豪感并代表蒙特利尔 (livea mtl.com) 建筑和设计成就的桥。” 邦迪尔说：“这应该是一座地标性的桥梁，因为我们的大都市圈还在不断扩大，这里应该成为宁静的港湾而不是平民窟，应该是十字路口而不是马赛克。”她觉得蒙特利尔应该成为技术创意、艺术和学术的中心。 大胆而又统一的项目 提议人：Moment Factory新媒体创意公司合夥人和首席制作人福尼尔(Eric Fournier) “我们必须让一些已经封尘许久的历史遗迹焕然一新。”在2017年蒙特利尔即将迎来建城375年之际，需要对三个建筑进行整治翻修，让它们焕发青春，包括：1967年世博会的见证——蒙特利尔水文馆(Biosphere)，挖掘McGill街上加拿大第一个议会所在地和Pointe-a-Calliere的遗址，重新开发5号谷仓(Silo no 5)，这里是这座城市曾经的工业标志和历史象征。 绿色网络 提议人：Plateau-Mont-Royal区区长费兰德斯(Luc Ferrandez) “因为这个城市必须和郊区的各个城市竞争，这里问题是接入自然的困难。”他希望蒙特利尔建成一条适合自行车爱好者和步行者绿色通行网络。南北方向线路以铁路为轴，主要连接Prairies河和圣劳伦斯河，东西方向以皇家山和La Fontaine公园为轴。” 高速铁路 提议人：Jean-Drapeau公园管理处总经理布里尔(Daniel Blier) 人们在讨论在北美修建高速铁路的计划就像天方夜谭一样。但是布里尔坚信两条通过蒙特利尔生活在蒙城 (live amtl.com) 的火车线路改造成高速铁路是非常有必要的。一条是东西走向连接蒙特利尔和安省温莎(Windso蒙城华人网 liveamtl.com r)的铁路，一条是南北连接蒙特利尔和美国纽约的铁路。“高速铁路的兴建是吸引商务人士的王牌，”他信誓旦旦地说。 理论上讲什么都不缺 提议人：Espace pour la vie文化创意公司总经理布鲁涅(Charles-Mathieu Brunelle) “人们可能会说蒙特利尔缺少水族馆或者其他的什么，但是我真的不知道这座城市还缺少什么。”布鲁涅看来并不是所有的东西都是美好的。“蒙特利尔手头就有好多的事情要做。我们不能等着救世主的出现，应该现在就行动起来。”他强调：“通过简单的规划就能凸显出我们的特点，比如美化环境，河边的每个区都应该参与其中。”蒙特利尔的两个重要关键让它与众不同，生态的多样性和文化的多样性。“蒙特利尔就拥有这两个优势，我们必须将重点放在这上面，否则我们将没有未来。” 快速巴士专线(SRB) 提议人：大都会公交局(AMT)总经理吉拉德(Nicolas Girard) Pie-IX街的快速巴士专线有望于2017年建成，它将连接蒙特利尔和拉瓦尔市。吉拉德说：“这条专线的建立首要功能是缓解市中心的拥堵。巴士专线在蒙特利尔这条主干线上专门开辟的通道上可以从生活在蒙城 liveamtl.com Notre-Dame街一直开到440号公路，每天运送的乘客将超过7万人。吉拉德问：“斯德哥尔摩和伦敦都已经成功实现向公共交通的转变，蒙特利尔为什么不行呢？” 社会福利性住房 提议人：省议员、魁省团结党联合党首大卫(Francoise David) 大卫女士一直对坚持自己的信念，指出蒙特利尔 (52 mtl.com) 最缺的是社会福利性住房。“在满地以可接受的价格居住下来已经成为一件越来越难的事，特别在中心区域。”大卫希望能将Saint-Denis街夹Bellechasse街的一处STM公交局的维修厂地块进行搬迁，能够发展居民住宅项目，其中包括30 %社会福利性住房。 巴士专用道 提议人：蒙特利尔 (live a mtl.com) 公交局主席拉布雷克(Michel Labrecque) 按照他的想法，从现在开始10年内，应该将巴士专用道增加3倍，总里程超过500公里。他解释到：“我们必须保证选择巴士出行的人有优先通行权。”5月底，他曾宣布将在蒙特利尔现有的路网系统中增加88公里的公交专用道。

1. 多伦多的驾照去那边要换？ 医疗卡也要换？ 如何换？ 2. 家庭旅馆 和租房 一般是那个网站？ 上班会在 Victoria Square 附近，想住在那边。

近日百姓对于此话题争议越发激烈。不知道华人们如何感想？