加拿大入手2021款NX300，turbo的诱惑开过才知道

人生四件事，衣食住行为本。今年初到加国，在前面3件事都妥当后，开始了漫长的选车之旅（ps：也不漫长，前后1个月而已[偷笑]）。因初来乍到很多方面需要用钱，所以跟家里领导商量把车子的价格区间控制在3.5~5.5万刀，毕竟不是大富之家哈哈哈[大兵]。
有了价格方向，就好办事了。从岛国三兄弟（丰田，日产，本田）到德国四君子（BBA，大众），那真是个眼花缭乱。不过加国的汽车消费跟我国还是不太一样，一些在我国相对小资的品牌，如：Mazda，Subaru，jeep，Acura这些在加国算是满大街跑的。确实在优惠力度上，这几个小资品牌确实给力。
我自己在国内开本田杰德，勤勤恳恳6年，通勤+长途9万公里，按时保养，三大件让人放心，所以在选车期间有意的青睐本田。不过，现在岛国三兄弟的紧凑型SUV也只有CRV没换代了，买新不买旧的心理作祟，还是回到漫长的选车之旅中。
历经1个月，经过家人朋友的推荐，领导的审核，也终于把候选范围缩小到，丰田RAV4，大众途观，奔驰GLA，马自达CX5。然鹅，人生就有太多的不经意。一天看报纸，雷克萨斯有为其5天的大优惠，优惠力度最高4000刀！！！！加国的车市基本都是正价销售，优惠不像我国能从指导价上减，优惠就是送各种配件，一年的优惠最多也只有500-1000刀。像雷克萨斯这么狠的，估计几年都没发生过了，估计也是和新款换代NX上市，旧款清库存有关。给领导洗脑，各种优势对比过程省略1000000字~
来店试驾，最后一架NX300被拿到，马上打火上路！在国内，带turbo的200t在2018年就停产了，受限于我国严苛的排放政策吧（可惜！）[可怜]丰田的turbo与6AT变速箱，在正常的加速中，会有半秒的迟疑，但转速上到2000转后推背感会很柔的上来。高速急加速深踩油门，发动机咆哮声会在踩下那瞬间传入耳内，降档比较迅速。驾驶氛围还是传统的日系车。
一轮试驾下来，家人对于驾驶质感和马力还挺满意（家里的是丰田venza），领导是外贸协会和务实主义者，雷克萨斯的外形和优惠，最后也很顺利的拍板订了车，选了300里的base版本，无某汽车发明者的各种捆绑package和加价提车，落地价5万刀[爱心][强]，ps：想加4000刀的premium package，增加豪华外装饰件，座椅通风，座椅记忆，18寸胎，可惜被领导无情拒绝[心碎][挖鼻]（加国NX只有300带turbo，300h混动版本）。一周“漫长”等待，与领导去提车啦[太阳][坏笑][胜利]
车辆哪些地方你想吐槽呢？或者有哪些建议改进的地方？
1.丰田的turbo发动机马力很够，但与6速变速箱的配合有待提高。可能在全新的TNGA架构下，配合8速的变速箱，在加速质感，平顺性方面会有更大的改进。
2.中控变成触控方式，把手写面板空出来，让更多的空间给车主放置物品会更好。